若是旁邊有水龍頭及水管(最好有),發動引擎(待速就好),將水管直接插著主水箱注水口,打開水
龍頭注水,但不要開太大,免得噴的到處都是水,除非你要順便洗車...
因為引擎發動著,引擎旁的水幫浦在運作著,同時注水中,你會看到洩水孔的水會變大,會一直流
出綠色的水(原廠)直到變成透明的清水..這個方式的好處是可以利用注水的壓力清一清水箱跟
水道的雜質,雖然引擎一直發動著,但是一直注入冷水,不怕溫度升高.
循環一段時間後,拔掉主水箱注水口的水管,觀察洩水口(引擎仍待速中),等到洩水口的水排完,好
像口吐白沫一樣,表示水已排完大部分的,但是引擎水道仍有殘餘的水喔.
開始注入已調好的冷卻水,就一直倒...一直倒....一直倒....觀察洩水口的水會慢慢變成不同顏色(水箱精的顏色,有綠色,藍色,紅色等).那就表示引擎水道都是新的冷卻水啦!!
熄火,鎖緊洩水螺絲.鎖好後,再發動引擎,再繼續加冷卻水.
加到一個程度,會發覺注水口的水位不再下降,此時要稍微讓車子轉速拉一下,加速循環,讓冷卻
水加溫.此時是因為冷卻水是冷的,水龜是關閉的,引擎冷卻是做小循環,很少部分的水會回流到
水箱.要讓水龜打開,就要讓引擎溫度升高,才會有大循環
待發動到一段時間,隨意摧一下油門,加速循環,但油門不要一拜喔....除非你想換缸 =.= .....主水箱
的水會再被吸入,哈哈..此時就是水龜打開,大循環開始,繼續加冷卻水.注意此時水溫已有點溫度
了,要小心!! 放待速
一直到主水箱水不再往下掉,蓋上水箱蓋,之後將副水箱注入冷卻水到一半水位.
摧一摧油門,持續讓引擎加溫,讓水箱風扇開始打.等風扇停止,熄火.
最後階段要來確認排空氣了,等車冷一段時間,摸水箱蓋是涼的喔,溫溫的不行!!在理論上,副水箱
的水要回流回主水箱,因為冷卻後負壓的關係,會被吸回.但這個作用是緩慢的,除非引擎冷卻到
感覺是冰的.打開水箱蓋,再加冷卻水到滿,蓋上,再發動到水箱風扇運轉.然後熄火.重複約兩次左右即可(視情況)
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